Лист заказа

Автоматизированная КАЗС – это станция, работающая без участия обслуживающего персонала.

Полуавтоматизированная КАЗС – это станция, работающая с участием обслуживающего персонала. В зависимости от выбранных опций управление и контроль за отдельными параметрами осуществляет оператор.

КАЗС без автоматизации – это станция, работающая с участием обслуживающего персонала. Прием, хранение и отпуск нефтепродуктов производится работником АЗС.

Системы автоматизации КАЗС:

Розничная система отпуска топлива - это продажа топлива покупателю, предполагающая фискализацию данной операции для налоговых органов.

Розничная продажа топлива может осуществляться с использованием: наличных средств, банковских карт, топливных карт.

В автоматическом режиме розничная продажа может быть осуществлена через платежный терминал, включающий в себя фискальный регистратор (кассовый аппарат), внесенный в Госреестр и выдающий фискальные чеки.

Класс точности розничной ТРК должен быть менее 0,25.

Ведомственная система отпуска топлива – выдача нефтепродуктов осуществляется работникам предприятия, группы предприятий или ведомств, исходя из принятой системы распределения топлива.

В автоматическом режиме отпуск топлива может происходить с помощью различных электронных систем идентификации (ключей, карт, меток).

Класс точности ведомственной ТРК может быть более 0,25*, выдача фискального чека при данном виде отпуска топлива – не предусматривается.

* отпуск топлива на государственных и коммунальных предприятиях не является розничным, но класс точности ТРК должен быть менее 0,25.

Идентификатор - отпуск производится при помощи электронной системы идентификации (пластиковая RFID-карта, ключ iButton, RFID-метка).

Наличные – продажа топлива производится за наличные денежные средства в национальной валюте.

Банковская карта - продажа топлива производится при помощи банковских карт (VISA, Master Card).

Топливная карта - отпуск топлива производится при помощи топливных карт, разрешенных к приему данным продавцом.

Карта системы лояльности - отпуск топлива производится при помощи карт систем лояльности определённой сети.

Идентификатору заранее может быть определено количество и вид выдаваемого топлива, время в которое разрешен отпуск, в соответствии с системой распределения топлива.

RFID метка - бесконтактный идентификатор на основе RFID-технологий*, позволяет проводить идентификацию при заправке не по водителю, а по транспортному средству. Метка неподвижно закрепляется на транспортном средстве (в районе расположения горловины бензобака), что исключает заправку топлива в другой бак, емкость.

RFID карта - бесконтактный идентификатор на основе RFID-технологий*, позволяет идентифицировать водителя с использованием пластиковой карты.

Ключ iButton – позволяет проводить идентификацию водителя. iButton — это электронное устройство, заключённое в стальной цилиндрический корпус на брелке-держателе. Идентификация происходит в момент касания контактного устройства.

*RFID (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация - способ автоматической идентификации объектов, в котором с помощью радиосигналов считываются данные, хранящиеся на метках или пластиковых картах).

Розничная ТРК - класс точности должен быть менее 0,25.

Ведомственная ТРК - класс точности может быть более 0,25*.

* отпуск топлива на государственных и коммунальных предприятиях не является розничным, но класс точности ТРК должен быть менее 0,25.

Специализированное ПО для удалённого контроля отпуска топлива - предназначено для контроля за отпуском топлива на КАЗС с удаленного компьютера с возможностью управления процессом выдачи нефтепродуктов с данного устройства (блокировка выдачи, верификация ТС или водителя и т.д.).

Уровнемер информационный - класс точности, более 0,25*.

Уровнемер коммерческого учета - класс точности, менее 0,25.

* учет топлива на государственных и коммунальных предприятиях не является коммерческим, но класс точности уровнемера должен быть менее 0,25.